金秋时节，太湖之滨，作为2026世界物联网博览会的重要组成部分，2026智能网联汽车生态大会暨第七届车联网（无锡）产业发展大会将如约而至，这场关于“聪明的车、智慧的路、协同的云”的行业盛会，将聚焦无锡车路云一体化产业成果、技术优势与应用场景，再次汇聚全国行业智慧，共赴智能出行新征程。
作为全国首个车联网先导区核心区、首批“双智”试点城市核心承载区，锡山已连续七年举办车联网产业盛会。从“车联网”到“车路云一体化”，再到“AI赋能生态”——这场盛会的年轮里，刻着锡山智能网联汽车产业每一步扎实的跃升。
从“一条路”到“一张网”
筑牢产业坚实底座
2019年，无锡成为全国首个车联网先导区；此后又相继入选国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（“双智”）试点、首批“车路云一体化”试点城市，锡山正是这些国家级试点的核心区，也是全省首批“车联网和智能网联汽车高质量发展先行区”。
今年8月，无锡全域落地外卖骑手“红灯停表”功能，覆盖全市4253个信号灯路口，成为全国首个实现该功能全城覆盖的城市。这一人文关怀举措，是由落户在锡山的江苏合创智行科技有限公司为无锡交警机器人提供信号联动技术服务。合创智行是无锡本地国资无锡车联网集团参股的一家科技公司。作为核心技术提供方和运营方，合创智行为无锡市搭建了城市级车路云一体化云控基础平台。
目前，平台已汇聚公安交通大脑数据（红绿灯、交通事故、道路施工、可变标识等）、近5万辆公共出行数据（公交、出租、网约车）及5000公里高精地图与可计算路网数据，汇聚数据总量近570TB，初步形成"公安+交通+时空数据"的城市级车路云一体化基础数据集。“这些数据集是非常宝贵的数据资产，车企、地图服务运营商都很需要这些高质量的真实数据。”合创智行技术总监曹磊表示。
值得一提的是，该平台可标准化输出数字信号、绿波通行、盲区预警、闯红灯预警等20余项城市级场景服务，已对接吉利、上汽、东风、奥迪等车企，新石器、文远知行等自动驾驶企业，以及百度、腾讯等图商，运营商，实现多主体业务协同。“下阶段企业将更多地运用AI技术，进一步丰富城市级的服务场景，让AI技术加持下的车路云一体化真正助力城市的运行。”曹磊表示。
目前，锡山区已集聚航天大为、天安智联、合创智行、晓枫汽车等80余家车联网链主和创新企业，今年上半年，产业营业收入107.7亿元、同比增长14%。在基础设施方面，锡山率先建成市级车路云一体化创新运营平台，累计完成双向295.4公里智能网联道路、183个关键道路点位智能化改造，落地23类功能性智能网联应用场景，为企业研发测试提供了真实的“数字训练场”。
今年，锡山的车联网“家底”还将不断壮大：总投资10亿元的京东狼族机器人全球智能工厂项目即将开工，锡东先锋AI科技园即将开园，一批优质产业项目也将在大会期间签约落地。
从“单点突破”到“系统协同”
产学研闭环初成型
如果说前几年是“修路搭台”的基础建设，如今锡山的车联网已进入“生态共生”的新阶段，产业链与创新链在这里深度耦合。
由无锡学院牵头、联合公安部交通管理科学研究所、无锡市车联网产业发展集团、江苏天安智联等13家单位，共同组建的“车路云一体化”创新联合体，以“突破关键技术、培育高端人才、赋能产业创新”为使命，汇聚高校、科研院所与龙头企业力量，实现创新链、产业链、人才链的深度融合。大会期间将发布的国重课题“车路云协同关键技术验证及综合应用示范”就有创新联合体的深度参与。
“车联网产业学院、创新联合体和无锡传感网国家大学科技园将形成三位一体协同生态，融通人才培养、科研转化与产业落地，打造校地共生、产教城深度融合的示范标杆。”无锡学院物联网工程学院院长、车联网产业学院常务副院长王泉表示，车联网产业学院筑牢产业人才与创新源头、创新联合体推动成熟项目和技术成果产业化应用、国家大学科技园则完成孵化与中试验证，为产业落地提供成熟技术支撑。
由市产业创新研究院和天安智联共建的企业主导型新型研发机构——无锡天安唯睿技术研究有限公司则更像是产业微生态“串联者”，将一颗颗高校“技术珍珠”串成产业链：本月底，招引的东南大学团队将落地，聚焦交通决策大模型和AI能力调度平台的研发，以标准化、轻量化方式帮助行业进行AI转型；同时正在推进同济大学新一代信控系统、江苏大学域控技术、深圳技术大学空地协同技术等团队协同落地，初步形成从算法到硬件、从车路协同应用空地融合决策的小型产业链。
一头对接高校科研资源，一头锚定产业真实痛点，成立一年多来，天安唯睿已与清华大学、东南大学、同济大学等30余所高校围绕车联网与AI方向建立常态化交流。“在产研院支持下，我们开发了通算一体化车载终端模组，基于前期研发成果和应用，已获得2025物联网赋能行业典型发展案例。”无锡天安唯睿技术研究有限公司技术研究院院长万迪告诉记者，企业将通过推动高校的研发能力与行业急需的能力精准匹配，为无锡率先形成AI与车路云融合驱动的智慧交通新生态增添助力。
从“示范测试”到“市场运营”
驶向商业化新蓝海
迈入AI时代，锡山的目标早已超越“试点示范”，瞄准规模化、商业化的新蓝海。
面向未来，锡山的路径清晰：深化平台协同共建，推进区级资产平台组建；深耕产业链招商，围绕激光雷达、域控制器、V2X通信模组等核心零部件靶向对接头部企业；提速场景商业运营，推行“政府引导+企业运营+市场付费”模式，在园区无人物流、景区无人接驳、社区末端配送等场景探索多元付费机制，逐步打通智能网联应用落地的 “最后一公里”。
本次大会的目光更加聚焦于商业化深水区，4场专题会议分别聚焦数字信号上车、功能型无人车监管、AI与数据运营、车载智能软硬件，议题直指行业标准、数据闭环与投建运可持续等共性命题。
AI时代，为车路云一体化带来更多可能：以交通大模型替代人工“思考”，动态推演交通流变化，辅助信号配时与应急疏导；以世界模型构建生成式场景库，加速智驾算法迭代；以“通算一体化”模组拉通车端、路侧与两轮车端，让更多出行者低成本接入车路云体系。
浩渺行无极，扬帆但信风。从一条测试路到一张智慧网，从单点突破到生态协同，锡山正站在智能网联汽车商业化落地的新起点。这场金秋之约，既是过往成绩的集中检阅，更是面向未来的再次出发。当AI重新定义时代，“车、路、云”的故事，正在锡山翻开新的一页。
来源：无锡广电锡山融媒体中心 胡莹 方美惠 邹宇峰 包冠奇
编发：无锡广电博报新闻中心
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