按需停靠 无锡江阴试点运行“铃停公交”
据《无锡日报》报道，最近，不少乘坐无锡江阴城镇公交306路的市民发现，除原有下车铃外，306路公交车车内新增了醒目的下车门铃按钮，分布在扶手、风道板等乘客触手可及的位置。 据了解，江阴城镇公交线路普遍里程较长，以201路、306路为例，单程里程近50公里，沿途站点均超55个。“平峰时段，部分站点常会出现无人上下车的空停现象。”江阴市城镇公交澄东南分公司经理陆小昕介绍，为破解传统“站站必停”模式下，部分站点空停带来的运行效率损耗问题，当地推出高效灵活的“铃停公交”运营模式，为市
据《无锡日报》报道，最近，不少乘坐无锡江阴城镇公交306路的市民发现，除原有下车铃外，306路公交车车内新增了醒目的下车门铃按钮，分布在扶手、风道板等乘客触手可及的位置。
据了解，江阴城镇公交线路普遍里程较长，以201路、306路为例，单程里程近50公里，沿途站点均超55个。“平峰时段，部分站点常会出现无人上下车的空停现象。”江阴市城镇公交澄东南分公司经理陆小昕介绍，为破解传统“站站必停”模式下，部分站点空停带来的运行效率损耗问题，当地推出高效灵活的“铃停公交”运营模式，为市民提供更精准、省时的出行服务。
“铃停公交”模式下，乘客无须提前移步至车门附近，坐在座位旁就可就近按铃，提前告知驾驶员下车需求。“新模式的核心是‘按需停靠’。”陆小
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