[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$f4Ogs3azeM-VWmEmQAY5ruZNMuedKsbVvKfx0rJvhjCU":3},{"id":4,"slug":5,"title":6,"status":7,"sort_order":8,"is_top":9,"view_count":10,"source":11,"source_site_id":12,"source_url":13,"district":14,"created_at":15,"updated_at":16,"category_id":17,"summary":18,"body":19,"published_at":20,"cover_image":14,"author":14,"source_name":21},275323,"an-xu-ting-kao-wu-xi-jiang-yin-shi-dian-yun-xing-ling-ting-gong-jiao-1b4910f9b0","按需停靠 无锡江阴试点运行“铃停公交”",1,0,false,26,2,182,"http:\u002F\u002Fjs.people.com.cn\u002Fn2\u002F2026\u002F0908\u002Fc360302-41689322.html",null,"2026-09-08T07:56:13.233+08:00","2026-09-17T06:17:48.754+08:00",53,"据《无锡日报》报道，最近，不少乘坐无锡江阴城镇公交306路的市民发现，除原有下车铃外，306路公交车车内新增了醒目的下车门铃按钮，分布在扶手、风道板等乘客触手可及的位置。 据了解，江阴城镇公交线路普遍里程较长，以201路、306路为例，单程里程近50公里，沿途站点均超55个。“平峰时段，部分站点常会出现无人上下车的空停现象。”江阴市城镇公交澄东南分公司经理陆小昕介绍，为破解传统“站站必停”模式下，部分站点空停带来的运行效率损耗问题，当地推出高效灵活的“铃停公交”运营模式，为市","\u003Cp>据《无锡日报》报道，最近，不少乘坐无锡江阴城镇公交306路的市民发现，除原有下车铃外，306路公交车车内新增了醒目的下车门铃按钮，分布在扶手、风道板等乘客触手可及的位置。\u003C\u002Fp>\u003Cp>据了解，江阴城镇公交线路普遍里程较长，以201路、306路为例，单程里程近50公里，沿途站点均超55个。“平峰时段，部分站点常会出现无人上下车的空停现象。”江阴市城镇公交澄东南分公司经理陆小昕介绍，为破解传统“站站必停”模式下，部分站点空停带来的运行效率损耗问题，当地推出高效灵活的“铃停公交”运营模式，为市民提供更精准、省时的出行服务。\u003C\u002Fp>\u003Cp>“铃停公交”模式下，乘客无须提前移步至车门附近，坐在座位旁就可就近按铃，提前告知驾驶员下车需求。“新模式的核心是‘按需停靠’。”陆小\u003C\u002Fp>\u003Cp class=\"source-attribution\">信息来源：\u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fjs.people.com.cn\u002Fn2\u002F2026\u002F0908\u002Fc360302-41689322.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">查看来源原文\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>","2026-09-08T07:16:00.000+08:00","人民网无锡要闻"]