江苏开通首条至墨西哥集装箱直航航线
9月23日，“翡翠”轮满载524个特种集装箱等，从江阴离港驶往墨西哥曼萨尼约港，这标志着江苏至墨西哥 首条 集装箱直航航线正式开通。 “翡翠”轮满载524个特种集装箱驶离码头。江苏海事局供图 据了解，这条集装箱直航航线历时约22天，为江苏沿江及周边地区企业拓展北美市场提供更高效便捷的出海通道。因北美铁路对集装箱总高度有严格限制，此次装载的特种集装箱多为做矮设计。特种集装箱还保留了ISO标准角件，可以在铁路平车与公路卡车底盘之间直接吊装转运，实现公铁联运一箱到底。 为保障新航线
9月23日，“翡翠”轮满载524个特种集装箱等，从江阴离港驶往墨西哥曼萨尼约港，这标志着江苏至墨西哥 首条 集装箱直航航线正式开通。
“翡翠”轮满载524个特种集装箱驶离码头。江苏海事局供图
据了解，这条集装箱直航航线历时约22天，为江苏沿江及周边地区企业拓展北美市场提供更高效便捷的出海通道。因北美铁路对集装箱总高度有严格限制，此次装载的特种集装箱多为做矮设计。特种集装箱还保留了ISO标准角件，可以在铁路平车与公路卡车底盘之间直接吊装转运，实现公铁联运一箱到底。
为保障新航线开通，江苏海事部门实现“零待时”通关，推行“靠港即作业，离港零延时”的模式，联动海关、边检、港口运营单位搭建一体化交通组织体系，推动口岸各监管环节无缝衔接。“我
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