一张运单跑全程 化肥铁水联运“一单制”常态化运行
近日，一箱箱农用化肥从宜兴北站出发，先经铁路运抵太仓港，最终经水路抵达营口港。宜兴化肥铁水联运“一单制”物流项目进入常态化运行阶段。 记者从上海铁路物流中心了解到，此次运输过程中，铁路干线与沿海港口水运由一张运单串联起来，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。过去，铁路、港口和水运各环节相对独立，企业需要分别办理托运、转运、结算等手续，货物在不同运输方式之间衔接时，也容易出现等待和信息不畅。如今，依托铁水联运“一单制”服务模式，铁路、港口等环节统一运单标准、统一全程
近日，一箱箱农用化肥从宜兴北站出发，先经铁路运抵太仓港，最终经水路抵达营口港。宜兴化肥铁水联运“一单制”物流项目进入常态化运行阶段。
记者从上海铁路物流中心了解到，此次运输过程中，铁路干线与沿海港口水运由一张运单串联起来，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。过去，铁路、港口和水运各环节相对独立，企业需要分别办理托运、转运、结算等手续，货物在不同运输方式之间衔接时，也容易出现等待和信息不畅。如今，依托铁水联运“一单制”服务模式，铁路、港口等环节统一运单标准、统一全程结算、统一过程跟踪，运输衔接更加顺畅，真正实现让企业少跑腿、少操心、降成本、提效率。
“以前遇到运输旺季，集装箱紧张，我们只能先用散船把货物运到其他内陆码头，再
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